蝸輪減速箱全稱為蝸輪蝸杆減速箱或者蝸輪蝸杆減速機（jī）以及蝸輪蝸杆減速器。主要由蝸輪或者齒輪、軸、軸承和機箱等所組成，而蝸輪或者（zhě）齒輪、軸（zhóu）、軸承（chéng）都由機箱過來支承。因此減速機機箱殼必具備足夠的硬度（dù），以免受載後變形從而導致傳動（dòng）質量下降。由於蝸輪減速箱具有耐用、傳動（dòng）比大、體積小、自鎖能（néng）力強、結構簡單、製造容易等特性，因此被廣泛應用（yòng），但它傳動效率比較低。
蝸輪減速箱的機箱通常采用鑄（zhù）鐵來鑄成，僅有少量（liàng）重型減速箱用（yòng）鑄鋼。減速機箱殼由（yóu）箱座和箱蓋兩部分組成，其（qí）剖分麵則（zé）通過傳動的軸線。箱殼上安裝軸承的孔必（bì）須精（jīng）確，以以保證齒輪軸（zhóu）線相互位置的正解性。箱座與箱蓋用螺栓聯（lián）接，並用兩個定位銷來精（jīng）確固定箱蓋和（hé）箱座的相互位置（zhì）。螺栓的布置要合理，應（yīng）考慮使用扳（bān）手時所需活動的空（kōng）間。在軸（zhóu）承周（zhōu）邊的螺栓（shuān），其直徑可以稍大些，盡量靠近軸承。
為給（gěi）蝸輪減速箱加上通氣蓋，減速機的溫度會隨著（zhe）其工（gōng）作的時間而變化。溫度越高會使減速機箱殼內空氣發生膨脹（zhàng），從而將潤滑油從剖分麵泄出，因此故在減速機箱蓋（gài）上設有（yǒu）通氣蓋。在減速機箱（xiāng）座下方設（shè）有一個放油孔，為了方便後期的（de）更（gèng）換潤滑油（yóu）之用（yòng）。
吊鉤，是用來提（tí）升減速機箱蓋的。而整個減速機的提升（shēng）是用箱座（zuò）旁的吊鉤來進行的。箱座上還設有測（cè）量或（huò）者觀察潤滑油麵高度用的測油表（或者是油麵（miàn）指示器（qì））。
隨著蝸輪減速箱的型（xíng）號大小不不同，采用的軸承也不同，一般中小（xiǎo）型的減速箱都是廣泛采用滾動軸承。具體的要根據實現負載或者根據減速機生（shēng）產廠家（jiā）的構造、測試而（ér）定。
維護工作：
1、蝸輪減速箱所使用的工作場所、傳遞效率、負載能力以及潤滑油牌號等，都要符合（hé）其規格參數（shù）中（zhōng）規（guī）定的數值。
2、蝸輪減速箱在正式（shì）投入使用過程（chéng）中（zhōng），潤（rùn）滑油油麵的高度應當符合設計要求（qiú）的高度範圍內。並隨時檢（jiǎn）查（chá）各潤滑油（yóu）點的供油情況。
3、定期檢查潤滑油中所包含雜（zá）質、水分以及黏度變（biàn）化（huà）情況。如果（guǒ）發現超標或者不達（dá）標時應當及時對潤滑油進行處理，在更換潤滑油的同時應當仔細衝洗軸承與油池等。
4、蝸輪減速箱在正常工作（zuò）中，應（yīng）做好軸承及油（yóu）池的溫度、減速機的噪音檢查工作。如（rú）發現異常情況應立即停止（zhǐ）查找（zhǎo）原因，待排除異常後方可再次投入使用。
5、定期對蝸輪（lún）減速箱的內部各齒輪的齒麵情（qíng）況進行檢查，若齒麵上出現有蝕、擦傷、膠（jiāo）合或者斷齒現象時，必須立即停機使用並對其進行處理。
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