失效形式：
點蝕、齒麵膠合及過（guò）度磨損由 於
蝸輪傳動（dòng）類似於螺旋傳動齧合效率較低、相對滑動速度較大，點蝕、磨損和膠合最易發生，尤其當潤（rùn）滑不良時出現的可能性更大。又由於材料和結（jié）構上的原因，蝸杆螺旋齒（chǐ）部分的強度總是高（gāo）於蝸輪（lún）輪（lún）齒（chǐ）的強度，蝸輪是該傳動（dòng）的薄弱環節。因此，一（yī）般隻對蝸輪輪齒進行承載能（néng）力計算和傳動的抗（kàng）膠（jiāo）合能力計算。
計算準則：
開式傳動中主要失效形（xíng）式是齒麵磨損和輪齒折斷，要按齒根彎曲疲勞強度進行（háng）設計。
閉式傳動中（zhōng）主要失效形式是齒麵膠合或點蝕而。要按齒麵接觸（chù）疲勞強度進行設計（jì），而按齒（chǐ）根彎曲疲勞強度進行（háng）校核。此外，閉式（shì）蝸輪傳動，由於散熱較為困難，還應作（zuò）熱平衡核算。
常用（yòng）材料：
蝸輪（lún）材料不僅要求具有（yǒu）足夠的強度，更重要的是要具有（yǒu）良好的跑合性能、耐磨性能和抗膠合性能。蝸輪傳動常采用青銅或鑄（zhù）鐵作（zuò）蝸輪的齒圈（quān），與淬硬並（bìng）磨製的鋼（gāng）製蝸杆相匹配。
