新型摩擦式(shì)蝸輪箱的出現是為了克服(fú)常規蝸輪箱在衝擊保護上的不足。它的(de)特別之處主要有以下兩點:
1、蝸輪不直接驅動小齒輪軸,兩者(zhě)之間增加了一套摩擦離(lí)合器(qì)結構以及相應的壓力調整(zhěng)機構,即(jí)蝸輪與小齒輪不再是剛性的同(tóng)軸轉動(dòng)。
2、作用於鏟刀的衝擊力依次通過大齒圈、小齒(chǐ)輪和輪(lún)軸後(hòu)傳遞到離合器的摩擦片(piàn)組。當外部(bù)衝擊(jī)力大於離(lí)合器的(de)預設力時,離合器摩擦片組(zǔ)內的動片和靜片產生(shēng)滑動。從動片(piàn)到鏟刀沒有了蝸輪蝸杆自鎖力的製約,能夠反(fǎn)向(xiàng)自由滑轉,在鏟刀背部阻力的作用下使(shǐ)衝擊減緩;而靜(jìng)片與蝸輪蝸杆這端由(yóu)於離合(hé)器摩擦片分開,也(yě)不會受到(dào)過載衝擊,避免了過(guò)早損壞。
根據這兩個特別之處(chù),新型摩擦(cā)式蝸(wō)輪箱可以良好的應用在功率較大的平地機和複雜的工況中。
關(guān)鍵(jiàn)詞:蝸輪箱
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