蝸輪箱 蝸輪減（jiǎn）速箱構造 蝸輪減（jiǎn）速箱（xiāng）簡介
蝸輪減速箱簡介
蝸（wō）輪減速箱全稱為蝸輪蝸杆減速箱或者蝸輪蝸杆減速機以及蝸輪蝸杆減速器（qì）。主要由蝸輪或（huò）者齒輪、軸、軸承和（hé）機箱等所組成，而蝸輪或者齒輪、軸（zhóu）、軸承都由機箱過來支承。因此減（jiǎn）速機機箱殼必具備足夠的硬度，以免受載後變形（xíng）從而導致傳動質量下降。由（yóu）於蝸輪減速箱具有耐用、傳動比大、積體小、自（zì）鎖能力強、結構簡單、製造容易等特性，因此（cǐ）被廣泛應用，但它傳（chuán）動效率比較（jiào）低。
蝸輪減速箱（xiāng）構造
蝸輪減速箱的機箱通常采用鑄鐵來鑄成，僅有少量重型減速箱用（yòng）鑄鋼。減速機箱殼由箱座和箱蓋兩部分組成，其剖分麵則通（tōng）過傳動的軸線。箱殼上安裝軸承的孔必須精確，以以（yǐ）保證齒輪軸線（xiàn）相互位置的正解性。箱座與箱蓋用螺栓聯接，並用兩個定（dìng）位銷來精確固定箱蓋和箱座的相互位置。螺栓的布置要合（hé）理，應考慮使用扳（bān）手時所需活動的空間。在軸承（chéng）周邊的螺栓，其直徑可以稍大些（xiē），盡量靠近軸承。
為給蝸（wō）輪減速箱加上通氣蓋（gài），減速機的溫度會隨（suí）著其工作（zuò）的時間而（ér）變化。溫度越（yuè）高會使減速機箱殼內空氣發生膨脹，從而將潤滑油從剖分麵泄出，因此故在減速機箱蓋上設有通氣蓋。在減速機（jī）箱座下方設（shè）有一個放油（yóu）孔，為了方便後期的更換潤滑油之用。
吊鉤，是用來提升減速機箱蓋的。而整個減速機的提升是用（yòng）箱座旁的吊鉤來進行的。箱座上還（hái）設有測量或者觀察潤滑油麵高度用的測油表（或者是油麵指示（shì）器）。
隨著蝸輪減速（sù）箱（xiāng）的型號大（dà）小不不同（tóng），采用的軸（zhóu）承（chéng）也不同，一般中小型的（de）減速箱都是廣泛采用滾動軸（zhóu）承。具體的要根據實（shí）現負載或者根（gēn）據減速機生產廠家的構造、測試而定。
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